Luftfracht ist der schnellste Weg, Waren um die Welt zu bewegen — und der mit der geringsten Fehlertoleranz. Ein Flug geht in Stunden, nicht in Wochen, und ein falsches Dokument, eine versäumte Sicherheitskontrolle oder eine unerwartete Gefahrgutregel bedeutet, dass Ihre Ladung schlicht nicht ins Flugzeug kommt (während die Lagergebühren bereits laufen). Dieser Leitfaden erklärt, wie es funktioniert, und Nexport Logistics fliegt es durchgängig für Sie — Buchung, Luftfrachtbrief, Sicherheit, Customs und Dangerous Goods — alles verwaltet in der Nexportal-Plattform.
Wann Luftfracht sinnvoll ist
Luft ist die richtige Wahl für zeitkritische, hochwertige, verderbliche oder volumenarme, aber dringende Ladung. Sie zahlen pro Kilo einen Aufpreis gegenüber Sea Freight, kaufen sich dafür aber Tempo und Verlässlichkeit — und für die richtige Ware zahlt sich das mehr als aus.
Frachtpflichtiges Gewicht — die Zahl, die Ihren Preis bestimmt
Luftfracht wird nicht allein nach dem tatsächlichen Gewicht bepreist. Sie zahlen nach dem frachtpflichtigen Gewicht = dem höheren von tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht, wobei das Volumengewicht 1 m³ = 167 kg ansetzt (6000 cm³ = 1 kg). Eine leichte, aber sperrige Sendung wird also nach ihrem Volumen abgerechnet. Maße und Verpackung richtig zu wählen, verändert die Kosten direkt — und es ist das Erste, was ein guter Spediteur optimiert.
Die Dokumente und die Beteiligten
- MAWB (Master Air Waybill) — zwischen der Fluggesellschaft und der buchenden Partei (wir oder ein Konsolidierer).
- HAWB (House Air Waybill) — zwischen uns und Ihnen, dem Empfänger/Versender.
- IATA — der Branchenverband, dessen Regeln die Luftfracht weltweit bestimmen.
- Bodenabfertiger — das Cargo-Unternehmen am Flughafen, das Ihre Ladung auf ULDs (Flugzeugpaletten/-container) baut und lagert. Das Luftpendant zum Seeterminal — und ein Ort, an dem sich Lagergebühren rasch summieren, wenn die Freigabe nicht geregelt ist.
Luftsicherheit — der Teil, den Versender unterschätzen
Ladung, die mit dem Flugzeug befördert wird, muss sicher sein. Entweder Sie sind ein geprüfter bekannter Versender, oder Ihre Ware wird über einen reglementierten Beauftragten angeliefert (einen Spediteur, der zur Vorlage kontrollierter Ladung berechtigt ist). Ist beides nicht geregelt, wird Ihre Ladung zur Kontrolle zurückgehalten — Verzögerungen, Kosten und ein reales Risiko, den Flug zu verpassen. Nexport Logistics erledigt das selbstverständlich.
Enge Annahmeschlusszeiten und Pre-Alerts
Luftfracht-Annahmeschlusszeiten werden in Stunden gemessen. Verpassen Sie den Cut-off beim Abfertiger, rutschen Sie auf den nächsten Flug. Nach dem Abflug geht ein Pre-Alert raus und die Ankunft kann binnen eines Tages erfolgen — also müssen Zielzoll und Zustellung im Voraus geregelt sein, nicht erst nach der Landung.
Gefahrgut per Luft ist strenger
Die Luft hat das strengste Gefahrgutregime aller Verkehrsträger (IATA-DGR / ICAO TI), mit einer obligatorischen Beförderererklärung des Versenders (Shipper's Declaration), Verpackungs- und Mengengrenzen sowie besonderem Augenmerk auf Lithiumbatterien, Aerosole und Parfüm, dazu die Unterscheidung zwischen Passagierflugzeug (PAX) und Nur-Frachtflugzeug (CAO). Macht man hier etwas falsch, wird die Sendung am Schalter abgewiesen. Siehe Dangerous Goods.
Incoterms für die Luft
Die meisten Luftsendungen laufen über CPT/CIP (prepaid), FCA (collect) oder DAP/DDP (Haustürzustellung). Der Incoterm entscheidet, wer welchen Abschnitt zahlt — und eine Diskrepanz hier ist eine klassische Quelle für Überraschungsrechnungen.
Warum das mit Nexport Logistics machen — statt selbst
Luftfracht bestraft den Unvorbereiteten. Auf eigene Faust jonglieren Sie mit der Flugbuchung, einem korrekten MAWB/HAWB, dem Sicherheitsstatus, den Cut-offs und der Lageruhr des Bodenabfertigers, dem Customs auf beiden Seiten und — bei vielen Produkten — der IATA-Gefahrguterklärung. Ein Patzer, und die Ladung verpasst den Flug oder steht da und sammelt Gebühren.
Nexport Logistics ist Spediteur zu den FENEX-Bedingungen, mit eigenen Zolldeklaranten und eigenem Transport, im Verbund mit einem weltweiten Agentennetzwerk über das Bloc Logistics Network. Wir buchen den Flug, stellen den AWB aus, übernehmen die Sicherheit als reglementierter Beauftragter, fertigen beim Zoll ab, verwalten die Gefahgutpapiere und liefern bis vor die Tür — so bleiben Sie aus dem Stress raus und verfolgen es einfach im Nexportal-Portal.
Zeitkritische Sendung? Schreiben Sie an info@nexportlogistics.nl und wir bringen sie auf den nächsten Flug.
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