Wordt je vrachtwagen, container of vliegtuig staande gehouden door een Nederlandse dienst die níét de Douane is, dan is het meestal de ILT. De Inspectie Leefomgeving en Transport is de inspectiedienst van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW), en die zit aan de veiligheids-, milieu- en transportkant van de grens, niet aan de fiscale kant. Weten waar ze op controleert, scheelt veel gedoe bij de poort.
Wat de ILT is
De ILT is de toezichthouder en handhaver van IenW. Ze werkt aan veiligheid, vertrouwen en duurzaamheid in transport, infrastructuur, leefomgeving en wonen, verspreid over zo'n 160 onderwerpen met ruim 1.600 medewerkers. Haar instrumentarium is toezicht, handhaving en opsporing, plus dienstverlenende taken zoals vergunningen en registraties op een aantal terreinen. Kort gezegd: ze zorgt dat de regels rond hoe iets vervoerd wordt en hoe dat de leefomgeving raakt ook echt nageleefd worden, en kan optreden als dat niet gebeurt.
Waar de ILT een zending raakt
Het grootste deel van een expediteursdag heeft niets met de ILT te maken, maar een paar terreinen wel, en die zijn het kennen waard:
- Wegvervoer. Rij- en rusttijden, tachograafgegevens, voertuigstaat en overbelading. Heeft de chauffeur van je vervoerder zijn uren op of kloppen de asdrukken niet, dan is dat ILT-terrein.
- Gevaarlijke stoffen (ADR). Wegvervoer van gevaarlijke stoffen moet voldoen aan de ADR-regels voor classificatie, verpakking, etikettering en documentatie. De ILT handhaaft dit over de weg, het spoor, de binnenvaart en de zee. Zie Dangerous Goods en de praktische ADR 1000-punten-vrijstelling voor wanneer een lading onder de drempel blijft.
- De vrachtbrief. Voor vervoer over de weg is de vrachtbrief verplicht, en die verplichting valt onder ILT-toezicht. De internationale variant, de CMR (en de digitale vorm), staat in Ecmr.
- Zee- en binnenvaart, en luchtvaart. Schip- en bemanningsveiligheid, naleving in de binnenvaart, en luchtvaartveiligheid en geluid liggen bij de ILT. Vooral relevant als je zelf vaart of chartert, minder bij een gewone boeking.
Afvaltransport (EVOA): waar het vaak misgaat
Het terrein waar een expediteur de ILT het vaakst als beslissende autoriteit tegenkomt, is afval. Voor de in-, uit- en doorvoer van afval is de ILT de Nederlandse bevoegde autoriteit onder de EVOA (de Europese Verordening Overbrenging Afvalstoffen). Verplaats je afval naar, uit of door Nederland, dan is de ILT het loket dat de kennisgeving verleent of weigert, de financiële zekerheid vaststelt en zendingen in de haven controleert.
Hier struikelen verladers over die hun lading helemaal niet als "afval" zien: gebruikte goederen, schroot, residuen, afgedankte elektronica en sommige bijproducten kunnen onder de EVOA vallen, en dat papierspoor staat los van je gewone douaneaangifte. Gaat het mis, dan kan de lading worden vastgehouden of teruggestuurd op jouw kosten. De volledige procedure, kennisgeving versus de groene lijst en de financiële zekerheid staan in Evoa Waste Shipment.
ILT versus de Douane
Dit zijn twee verschillende diensten en het helpt om ze niet door elkaar te halen. De Douane is de fiscale autoriteit aan de grens: rechten, invoer-btw, de aangifte en de goederencode, de dingen uit onze douane-pagina. De ILT is de transport- en milieu-inspectie: ze let op hoe goederen bewegen en hoe dat veiligheid en milieu raakt, ADR, rijtijden, de vrachtbrief en EVOA-afval. Eén afvalzending kan beide tegelijk nodig hebben, een douaneaangifte bij de Douane én een EVOA-kennisgeving bij de ILT, en juist daarom worden ze verward.
Hoe Nexport Logistics je aan de goede kant houdt
Nexport Logistics is een expediteur die werkt onder de FENEX-voorwaarden, en de ILT-kant van compliance checken we vóór een zending rijdt, niet nadat ze is stilgelegd. Dat betekent de juiste vervoersdocumenten voor de modaliteit, ADR-afhandeling waar gevaarlijke stoffen in het spel zijn, en vroeg duidelijkheid of een lading onder de EVOA valt, zodat de afvalkennisgeving parallel loopt met de douaneaangifte in plaats van erachteraan. Chauffeursuren en voertuignaleving liggen bij de vervoerder, maar we boeken geen traject dat bij voorbaat een inspectie niet doorkomt.
Je volgt de documenten en status van dit alles in het Nexportal-portaal. Twijfel je of je lading als afval telt, of een zending ADR-afhandeling nodig heeft? Mail info@nexportlogistics.nl en we checken het voordat het op de weg staat.
Officiële bronnen: Inspectie Leefomgeving en Transport (ilent.nl), ILT – Afvaltransport EVOA en de ILT-pagina op Rijksoverheid.nl.