PGS 37-1 ist die niederländische Sicherheitsrichtlinie für Energiespeichersysteme (EOS, niederländisch: energieopslagsysteem**)**: installierte, in Betrieb befindliche Batterieanlagen auf Basis von Lithiumbatterien, die elektrische Energie speichern und abgeben. Typische Beispiele sind Quartier- und Gemeinschaftsbatterien, wind- und solargekoppelte Speicher sowie Systeme zur Netzstabilisierung. Sie ist das Schwesterdokument zu Pgs 37 2, und die beiden werden leicht verwechselt.
PGS 37-1 vs. PGS 37-2: der Unterschied
- PGS 37-1 = das System im Betrieb. Ein Energiespeichersystem, das installiert ist und läuft (Strom lädt/entlädt). Die Pflicht liegt beim Betreiber der Anlage.
- PGS 37-2 = Batterien als Ware. Die Lagerung (Warehousing) von Lithiumbatterien und -packs als Bestand. Die Pflicht liegt bei demjenigen, der sie einlagert.
Die zugrunde liegende Gefahr ist dieselbe – Thermal Runaway (thermisches Durchgehen) von Lithiumzellen, mit giftigen Gasen und korrosivem Löschwasser –, aber es ist eine andere Tätigkeit, also eine andere Richtlinie.
Was PGS 37-1 abdeckt
Brandschutz- und Aufstellungsanforderungen für die Anlage: Detektion, Löschtechnik, Sicherheitsabstände und Maßnahmen, um ein Durchgehen einzudämmen, damit es nicht auf die Umgebung übergreift. Die Batterien darin sind dieselben Lithiumzellen der Klasse 9, die beim Transport unter UN 3480 / 3481 / 3090 / 3091 laufen.
Status (Mitte 2026): gleicher Fahrplan wie 37-2
Wie Pgs 37 2 ist PGS 37-1 noch nicht fest im Bal (niederländische Verordnung über Tätigkeiten in der Lebensumgebung) verankert. Das Ministerium beabsichtigt, beide im Laufe von 2027 über das Bal (Omgevingswet, das niederländische Umgebungsgesetz) zu verankern (Verschiebung vorbehalten). Bis dahin gilt die allgemeine Sorgfaltspflicht, und die Umweltdienste können bereits eine angemessene Einhaltung erwarten. Ab 2027 soll das Bal festlegen, wann ein Energiespeichersystem eine umweltbelastende Tätigkeit ist (und wann eine Umgebungsgenehmigung erforderlich ist).
Welche Rolle Nexport Logistics spielt
Der Betrieb eines EOS liegt unter PGS 37-1 in der Verantwortung des Betreibers; das ist keine Aufgabe eines Spediteurs. Unsere Rolle ist es, die Hardware regelkonform zu Ihnen zu bringen: der Import der Batterien und Systemkomponenten, der Gefahrgut-Transport (die UN-3480/3481-Papiere), die Zollabfertigung und die regelkonforme Lagerung der Batterien vor der Installation, über Partner mit der richtigen Genehmigung.
Nexport Logistics arbeitet als Spediteur unter den FENEX-Bedingungen, mit dem gesamten Ablauf sichtbar im Nexportal-Portal. Sie importieren ein Energiespeichersystem oder die Batterien dafür? Schreiben Sie an info@nexportlogistics.nl.
Offizielle Quellen: PGS 37-1 (Publikationsreihe) · IPLO — PGS 37-1 en 37-2. Verwandt: Pgs 37 2 · Dangerous Goods · Customs