CargoX est une plateforme blockchain de transfert de documents : un moyen d'émettre, de signer et de transmettre numériquement un connaissement électronique et d'autres documents commerciaux. Pour la plupart des trafics, c'est un confort. Pour l'Égypte, c'est la loi : depuis le 1er octobre 2021, vous ne pouvez pas importer en Égypte sans déposer l'Advance Cargo Information (ACI) et inscrire un numéro ACID valide sur le connaissement. La moindre erreur et la cargaison est refusée. Nexport Logistics prend en charge le dépôt ACI et l'ACID sur vos documents via la plateforme Nexportal.
Ce qu'est CargoX
CargoX repose sur une technologie blockchain publique (construite sur Ethereum, propulsée par Polygon) et prend en charge plus de 60 types de documents commerciaux. C'est la première plateforme au monde à avoir transféré un connaissement électronique sur blockchain (2018). Elle émet plusieurs variantes d'eBL : un House eBL générique, plus des eBL de transporteurs et de la profession, dont le HMM eBL (Hyundai Merchant Marine), le BIMCO eBL et le FIATA eBL — la version électronique du connaissement de transitaire (FBL) de la FIATA, la fédération mondiale des transitaires. Que vous émettiez un eBL Hyundai Merchant Marine ou que vous enregistriez un FBL FIATA, il est donc créé et transféré sur CargoX.
L'ACI égyptien : deux plateformes, un système
Le système Advance Cargo Information de l'Égypte fonctionne sur deux plateformes interconnectées :
- Nafeza, le guichet unique égyptien, utilisé par l'importateur égyptien (consignee).
- CargoX, la plateforme Blockchain Document Transfer, utilisée par l'exportateur étranger (shipper) pour soumettre les documents commerciaux.
Le dispositif est devenu obligatoire pour le fret maritime le 1er octobre 2021, et depuis le 1er janvier 2026 également pour le fret aérien (dépôt avant le départ). Pas d'ACI, pas de dédouanement.
Le numéro ACID : la clé à 19 chiffres
L'ACID (Advance Cargo Information Declaration) est un numéro unique à 19 chiffres qui lie l'expédition à ses parties. Le déroulé :
- L'importateur égyptien (consignee) pré-enregistre la cargaison sur Nafeza et obtient le numéro ACID.
- L'importateur transmet l'ACID à l'exportateur (shipper).
- Le shipper enregistre et soumet les documents via CargoX contre cet ACID, en enregistrant le shipper et le consignee du connaissement.
Comme chaque ACID enregistre le shipper et le consignee d'un B/L précis, il faut un ACID par connaissement : un ACID distinct pour le HBL et le MBL lorsque les deux existent.
Il DOIT figurer sur le connaissement
C'est là que beaucoup trébuchent : le numéro ACID doit être mentionné sur le connaissement (ainsi que sur la facture commerciale et la liste de colisage), avec les numéros d'identification des parties au B/L. Si l'ACID est manquant ou erroné sur le B/L, l'Égypte ne l'accepte pas, et la cargaison peut être retenue, refusée ou renvoyée aux frais du shipper. L'ACID doit être demandé avant l'expédition, pas après.
Comment Nexport Logistics s'en charge
Nous veillons à ce que l'ACID soit obtenu à temps, que les documents soient déposés correctement via CargoX, et que l'ACID et les coordonnées des parties soient imprimés sur le connaissement (HBL et MBL) et les documents d'accompagnement, pour que votre expédition vers l'Égypte soit dédouanée au lieu de rester bloquée. Tout fonctionne avec votre B/L, votre douane et votre réservation dans Nexportal.
Vous expédiez vers l'Égypte ? Écrivez à info@nexportlogistics.nl et nous mettons en place l'ACI et l'ACID.
Sources officielles : CargoX — ACI Egypt · Nafeza — Advance Cargo Information. Voir aussi : Ebl · Bill Of Lading · Customs · Shipping Documents