中国执行着与日本 AFR 同类型的规则：一份必须在集装箱装船之前送达海关的预报舱单。中国海关预报舱单（China Customs Advance Manifest，CCAM）必须在货物装船前 24 小时提交，适用于经中国大陆港口进口、出口和转运的所有货物，并且需要完整的发货人和收货人信息，包括中国企业代码。Nexport Logistics 在 Nexportal 平台中为您的中国货物申报 CCAM 数据。
什么是 CCAM
中国海关预报舱单自 2018 年 6 月 1 日起强制执行。舱单数据必须就提单上的所有货物准确、完整，并在装上驶往或驶离中国大陆港口的船舶前 24 小时提交。它同样适用于进口、出口和转运，覆盖远洋和近洋航线。
数据要求——以及企业代码
完整的发货人和收货人信息必须在**托运指示（shipping instruction，SI）**中提供；如果收货人是“To Order”（凭指示），则提供通知方（Notify Party）的信息。最容易出问题的是中方当事人的企业代码：
- 如果中国的发货人或收货人有统一社会信用代码（USCC），按
USCI + USCC code格式提供； - 如果没有 USCC，则按
OC + organization code格式提供组织机构代码。
此外还需各方的联系方式。企业代码不完整或格式错误是常见的退单原因。
按每份提单申报
与美国 AMS 和日本 AFR 一样，申报跟着提单走：船公司负责主提单（Master B/L），NVOCC 负责分提单（House B/L）。两者的数据必须一致。
不合规的代价
数据缺失、迟报或格式错误会导致舱单更改、中国海关的处罚，以及货物可能无法装船。让供应商提供一个正确的企业代码只要五分钟；而当集装箱滞留码头时去追一份舱单更改要花好几天——账单还在不停地涨。
Nexport Logistics 如何处理
我们收集完整的发货人/收货人信息和正确的 USCI/OC 企业代码，并在主提单和分提单上于装货前 24 小时申报 CCAM，确保您的中国货物顺利列入舱单并装船，不被扣留。这一切与您的提单、海关和订舱一起在 Nexportal 中运转。
要发运到中国或从中国发货？请发邮件至 info@nexportlogistics.nl。
来源：中国海关总署（GACC）2017 年第 56 号公告，自 2018 年 6 月 1 日起施行——即中国海关预报舱单要求，由所有海运船公司和 NVOCC 执行。相关：Japan Afr · Usa Import Filings · Customs