Het Carbon Border Adjustment Mechanism zit sinds 1 januari 2026 in de definitieve fase. Alleen rapporteren is niet meer genoeg: CBAM-goederen — ijzer en staal, aluminium, cement, kunstmest, elektriciteit en waterstof — boven de drempel importeren vereist nu de status van toegelaten CBAM-aangever.
De 50-ton-drempel
De Omnibus-herziening (Verordening (EU) 2025/2083) introduceerde een de-minimis van 50 ton CBAM-goederen per importeur per kalenderjaar. Blijf je eronder, dan gelden de CBAM-verplichtingen niet; dat stelt circa 90% van de importeurs vrij terwijl zo'n 99% van de ingebedde emissies binnen scope blijft. De drempel geldt niet voor elektriciteit en waterstof. Let op: die 50 ton telt over al je CBAM-import samen, dus een paar gemengde zendingen met stalen of aluminium onderdelen zitten er sneller overheen dan je denkt.
De data die eraan komen
- 1 februari 2027 — de verkoop van CBAM-certificaten start (verschoven van 1 januari 2026 door de Omnibus).
- 30 september 2027 — de eerste CBAM-aangifte moet binnen zijn, over de in 2026 geïmporteerde goederen, inclusief het inleveren van certificaten.
- Voor import in 2026 volgt de certificaatprijs het kwartaalgemiddelde van de EU ETS-veilingprijs; de eerste prijs is op 7 april 2026 gepubliceerd. Vanaf 2027 wordt dat een weekgemiddelde.
Toelating: de wachtrij is nu
Importeurs die uiterlijk 31 maart 2026 hun aanvraag indienden, mogen blijven importeren terwijl de aanvraag loopt. Dien je later in, dan mag je niet boven de drempel importeren totdat de status is verleend — een lopende aanvraag is dus geen vrijbrief meer. In Nederland loopt de aanvraag via het CBAM-register, met de NEa (Nederlandse Emissieautoriteit) als bevoegde autoriteit.
Wat dit voor jou betekent
Drie dingen om in de tweede helft van 2026 te regelen: check of je CBAM-import dit jaar boven de 50 ton uitkomt en vraag de toelating aan als dat nog niet is gebeurd; begin met het verzamelen van werkelijke emissiedata bij je leveranciers voor de aangifte over 2026; en reken de certificaatkosten door in je inkoopprijzen voor 2027, want vanaf februari 2027 is CO₂ een echte kostenpost op import. Achtergrond, scope en goederencodes vind je op onze kennisbankpagina: CBAM.
Bron: Europese Commissie — Carbon Border Adjustment Mechanism · EUR-Lex — Verordening (EU) 2025/2083.