コンテナのサイズは ISO 668 で標準化されています。だからこそ上海から来た箱が、ロッテルダムのトラックシャーシにそのまま載るのです。しかしカタログの数値には二つの落とし穴が隠れています。ドア開口部は内部高さより低いため、パレットをどこまで高く積めるかを決めるのはドアです。そして容積（CBM、立方メートル）は幾何学上の最大値であり、実際の貨物では決して到達できません。このページでは主要タイプごとの数値を示し、その後に実務的な積み付けルールを解説します。海上輸送をブッキングするなら、箱を選ぶ前にやっておくべき下調べです。
標準ドライコンテナの4タイプ
以下の数値は ISO 668 に基づく公称値です。シリーズやメーカーによって数センチの差が出ることを見込んでください。すべてメートル法、長さ × 幅 × 高さ。
| 20' 標準 | 40' 標準 | 40' high cube | 45' high cube | |
|---|---|---|---|---|
| 外寸 | 6.06 × 2.44 × 2.59 m | 12.19 × 2.44 × 2.59 m | 12.19 × 2.44 × 2.90 m | 13.72 × 2.44 × 2.90 m |
| 内寸 | 5.90 × 2.35 × 2.39 m | 12.03 × 2.35 × 2.39 m | 12.03 × 2.35 × 2.70 m | 13.56 × 2.35 × 2.70 m |
| ドア開口部（幅 × 高さ） | 2.34 × 2.28 m | 2.34 × 2.28 m | 2.34 × 2.58 m | 2.34 × 2.58 m |
| 容積 | 33.2 m³ | 67.7 m³ | 76.3 m³ | 86.0 m³ |
| 最大積載量 | ± 28,200–30,200 kg | ± 26,700–28,800 kg | ± 28,600 kg | ± 27,800 kg |
20フィートの high cube（背高コンテナ：外寸 2.90 m、内部高さ約 2.70 m）も存在しますが、ほとんどの船社がほぼ在庫しないニッチなユニットです。20フィートのブッキングで高さが必要なら、早めに問い合わせるか、40' HC に切り替えましょう。
最大積載量のパターンに注目してください。20フィートは40フィートより重い貨物を積めることが多いのです。容積は長さに比例して増えますが、重量の上限は増えません。重く密度の高い貨物は20フィートへ、軽くてかさばる貨物は40' HC へ。
ドアは天井より低い
最もよくある積み付けミスは、パレット高さを内部高さで計画してしまうことです。貨物は上から吊り降ろすのではなく、ドアから運び込みます。そしてドアの上枠は天井より約10 cm低い位置にあります。
- 標準（20'/40'）：内部高さは 2.39 m ですが、ドアは約 2.28 m。フォークリフトが持ち上げ、後傾させ、ドアの敷居を越える余裕を見て、積み付け後のパレットは 2.20 m 以下で計画してください。
- High cube（40'/45' HC）：内部 2.70 m、ドアは約 2.58 m（2,597 mm）。積み付け後のパレットは 2.50 m 以下で計画してください。
幾何学上の最大値はドア高さから数センチを引いた値ですが、実務上の最大値はさらに低くなります。フォークリフトはパレットをわずかに持ち上げ、後ろに傾けて運ぶからです。標準コンテナの内部高さには「収まる」はずの 2.35 m のパレットは、ドアを通りません。その貨物には high cube が必要です。例外はありません。
床に並ぶパレット：ユーロとブロック
パレットの底面サイズは2種類が主流です。ユーロパレット（1.20 × 0.80 m）とブロックパレット（工業用パレット、1.20 × 1.00 m）。制約となるのは内部幅 2.35 m です。縦置き2枚の横に横置き1枚——これが定番のユーロパレット配置の解です。
| 床1段あたり | 20' | 40' / 40' HC |
|---|---|---|
| ユーロパレット（1.20 × 0.80 m） | 11 | 24–25 |
| ブロックパレット（1.20 × 1.00 m） | 9–10 | 20–21 |
20フィートの11枚は、横置き7枚の列と縦置き4枚の列の組み合わせです。40フィートでは同じ配置で計算上25枚になりますが、ドア付近に作業スペースを確保するなら24枚が無理のない数です。high cube は床面積を増やしません。増えるのは高さだけで、それが効いてくるのは低いパレットを2段積みできる場合です。
海上輸送の前後の陸送区間では、同じ底面積の計算がトレーラー上のローディングメーターに換算されます。
床面積より先に重量が上限に達する
25枚積めたと喜ぶ前に：1,200 kg のパレット25枚は30トンで、ほとんどの40フィートユニットの最大積載量を超えます。密度の高い貨物では床が埋まるよりずっと前に重量制限に達し、コンテナ自体の制限に加えて、通過する各国の道路重量制限もかかります。申告し検証された重量（VGM）は実際の中身と一致しなければなりません。この計算はターミナルではなく、ブッキング時に行いましょう。
CBM：カタログ値と実際の積載量
上の表の容積欄は純粋な内容積です。実際のバンニングでは決して到達しません。
- バラ積みのカートンをきれいに積み上げた場合：約85%が現実的な上限。20フィートで 27–28 m³、40フィートで 55–58 m³ と見てください。
- パレット貨物：通常は容積の65–75%。パレットが高さを食い、隙間が残るためです。ユーロパレット24枚を積み付け高さ 2.20 m で積んだ 40' HC の実貨物は約 50 m³ です。
CBM単価で見積りを比較するときや、40フィート1本と20フィート2本のどちらにするか決めるときは、カタログ値ではなく、自社の梱包スタイルに即した現実的な数値で計算してください。
Reefer：見た目より中は狭い
Reefer（冷凍・冷蔵コンテナ）は冷却ユニットと断熱材を同じ外枠の内側に収めているため、あらゆる方向で容積を失います。さらに赤いロードラインがあり、その上まで積むと空気循環が止まり、貨物も駄目になります。
| 20' reefer | 40' HC reefer | |
|---|---|---|
| 内寸（長さ × 幅 × 高さ） | ± 5.45 × 2.29 × 2.27 m | ± 11.58 × 2.29 × 2.54 m |
| 最大積み付け高さ（ロードライン） | ± 2.18 m | ± 2.42 m |
| ドア開口部（幅 × 高さ） | ± 2.29 × 2.26 m | ± 2.29 × 2.56 m |
| 容積 | ± 28 m³ | ± 67 m³ |
| 最大積載量 | ± 27,500–29,100 kg | ± 29,500 kg |
つまり「40フィート」の reefer の内寸は 12 m より 11.6 m に近く、ユーロパレットの枚数もそれに応じて減ります（目安：20フィートで9–10枚、40' HC reefer で23枚）。正確な数値は船社の仕様書で個々のユニットを確認してください。
特殊コンテナ：open top、flat rack、プラットフォーム、タンク
| タイプ | 用途 | 主要数値 |
|---|---|---|
| Open top 20'/40'（屋根開放型） | 高さ超過貨物、クレーンによる上方からの積み込み | 内部床面積はドライコンテナと同じ；取り外し可能なシートの下に約 ± 2.38 m の高さ；積載量 ± 30 t（20'）/ ± 28.5 t（40'） |
| Flat rack 20'（柱付き平台） | 重量物・規格外機械 | コーナーポスト間の床 ± 5.6 × 2.2 m；積載量は最大 ± 42 t |
| Flat rack 40' HC | 長尺かつ重量のある規格外貨物 | 床 ± 11.65 × 2.2 m；積載量は最大 ± 54 t |
| プラットフォーム（platform） | 幅超過や極端な重量物、壁が一切ない | 20'：6.06 × 2.44 m；40'：長さ約 ± 12.19 m；積載量は flat rack と同等 |
| ISO tank 20'（タンクコンテナ） | バルク液体（化学品、食品） | 20フィート枠、通常 21,000–26,000 リットル；最低80%まで充填（液面の揺動防止）、100%は厳禁（膨張） |
閉じた箱に収まらない貨物は、ブッキングそのものを変えます。規格外貨物（out of gauge）は本船上で追加スロットを占有し、運賃もそれに応じて算定されます。どのインコタームズであっても、商談を固める前にフォワーダーへ寸法を伝えてください。
貨物に合った箱を選ぶ
FENEX 条件のもとで営業するフォワーダー、Nexport Logistics は、すべてのブッキングで Nexportal 上でこのチェックを行います。パレット高さ対ドア、重量対最大積載量と道路制限、CBM 対現実的な充填率。その結果が、倉庫の搬入口での想定外の事態ではなく、実際に収まる最も安いコンテナです。
貨物はあるが 40' HC か flat rack 案件か判断がつかない？寸法を info@nexportlogistics.nl までお送りください。率直な答えをお返しします。
出典：ISO 668。関連：Sea Freight · Vgm · Loading Metres