Portbase beheert het Port Community System (PCS) voor de Nederlandse zeehavens Rotterdam en Amsterdam: het neutrale platform waar iedereen in de keten (verladers, expediteurs, terminals, rederijen, douane en andere autoriteiten) data uitwisselt. Je voert informatie één keer in en deelt die met alle partijen die haar nodig hebben, in plaats van bellen, mailen en overtikken. Nexport Logistics is gekoppeld aan Portbase, zodat je zee-import- en exportdata rechtstreeks in het Nexportal-platform stroomt.
Wat het doet
- Eenmalige data-invoer, gedeeld over de haven: pre-arrival- en pre-departure-meldingen, douanestatus, terminaldata.
- Cargo Controller voor importinzicht: volg de status van een container en haal hem op het juiste moment op, met Premium Terminal Data van de Rotterdamse diepzeeterminals (RWG, Hutchison Ports ECT, APM Terminals) voor rijker statusinzicht.
- Melding Import / Export, de berichten die douane- en terminalvrijgave op één lijn brengen.
In 2025 verbond Portbase rond 34.000 gebruikers bij 7.200+ organisaties — feitelijk de hele havencommunity.
Secure Chain: het einde van pincodes
De grootste recente verandering is Secure Chain, een fraudebestendig containervrijgaveproces dat de oude vrijgave-pincodes vervangt, lang een doelwit voor criminele onderschepping. Belangrijke data:
- Vanaf 3 februari 2025 is de secure-chain-vrijgave verplicht voor het ophalen van alle importcontainers, uit alle herkomsten.
- Voor aangesloten lanes geven rederijen en agenten geen pincodes meer uit. Vrijgaveautorisatie stroomt digitaal door een geverifieerde keten van partijen.
- Vanaf 1 juli 2025 rekent Portbase agenten €0,50 per vrijgegeven container.
Voor wie via Rotterdam importeert is dit operationeel ingrijpend: je expediteur moet binnen de secure chain zitten om je containers überhaupt op te kunnen halen.
SCR: de uitzondering in de keten
Eén platform zorgt hier geregeld voor verwarring: SCR (Secure Container Release), een apart blockchain-vrijgaveplatform van het Belgische T-Mining. Het is geen onderdeel van Portbase en zit ook niet achter de Secure Chain; het is een tool aan de rederij-kant om het vrijgaverecht bij de eerste release-partij af te leveren, gebruikt in 25+ landen (vooral in de Antwerpse wereld, daar door rederijen als MSC en CMA CGM). In Rotterdam zetten alle rederijen hun vrijgaven rechtstreeks in de Secure Chain via Portbase, met één uitzondering: Hapag-Lloyd, die haar Rotterdamse vrijgaven via SCR verspreidt. SCR is gekoppeld aan Portbase, dus een Hapag-vrijgave stroomt alsnog de Secure Chain in: je accepteert hem in SCR, zet hem door naar Portbase, en daar regel je de rest — de zending overdragen of een vervoerder toewijzen.
Portbase en Cargonaut
Portbase is het zee-community-systeem. Zijn luchtvracht-tegenhanger op Schiphol is Cargonaut (eigendom van Royal Schiphol Group). Het zijn aparte systemen, tegenhangers binnen de Nederlandse data-strategie — niet één bedrijf. Ze worden verrassend vaak door elkaar gehaald.
Hoe Nexport Logistics dit afhandelt
We zijn gekoppeld aan Portbase en zitten binnen de Secure Chain. We ontvangen je importcontainers dus schoon, volgen ze via Cargo Controller en brengen douane- en terminalvrijgave op één lijn. Jij volgt alles in Nexportal.
Containers importeren via Rotterdam? Mail info@nexportlogistics.nl, dan zetten we de vrijgaveketen voor jouw lane op.
Officiële bronnen: Portbase · Portbase — Secure Chain · Port of Rotterdam — Port Community System. Gerelateerd: Sea Freight · Cargonaut · Ebl