Seefracht bewegt den weitaus größten Teil des Welthandels, und Rotterdam ist Europas Tor dafür. Dieser Leitfaden behandelt die Grundlagen für Importeure und Exporteure, und Nexport Logistics organisiert den gesamten Transport für Sie — Buchung, Dokumente, Customs und Zustellung — verwaltet an einem Ort in der Nexportal-Plattform.
FCL oder LCL?
- FCL (Full Container Load) — Sie verschiffen einen ganzen Container (20 Fuß, 40 Fuß, 40 Fuß HC). Am besten, wenn Sie genug Volumen haben; Sie zahlen für die Box, nicht pro Kubikmeter.
- LCL (Less than Container Load) — Ihre Ladung teilt sich einen Container mit der Ware anderer Versender, konsolidiert und dekonsolidiert in Lagern. Bepreist nach Gewicht oder Maß (W/M, je nachdem, was größer ist). Ideal für kleinere, regelmäßige Sendungen — und es entkoppelt Ihre Bestellmenge von einem vollen Container.
Die richtige Wahl ist im Kern eine Frage der Kosten pro Einheit, und sie verschiebt sich, wenn Ihre Mengen wachsen.
Die Dokumente, auf die es ankommt
- Konnossement (B/L) — der Frachtvertrag und das Eigentumspapier an der Ware. Das House-B/L (HBL) stellt der Spediteur aus, das Master-B/L (MBL) der Verfrachter.
- Packliste & Handelsrechnung — bestimmen die Customs-Anmeldung; sie müssen exakt zum Manifest passen. Eine Abweichung bei Colli oder Gewicht ist ein Warnsignal, das die Abfertigung verzögert.
- Ankunftsmeldung (AN) — teilt dem Empfänger mit, dass das Schiff eintrifft, samt Kosten und Freigabebedingungen.
Kosten jenseits der reinen Seefracht
Die angebotene Seefracht ist selten die ganze Geschichte. Achten Sie auf Terminalumschlag, Hafengebühren, Demurrage und Detention (Wartezeit auf Container/Terminal) sowie den Straßenabschnitt mit seinen eigenen Zuschlägen. Die Abholung und den Zoll vorab zu planen, hält die Landed Cost berechenbar.
Wie Nexport Logistics das verschifft
Nexport Logistics ist Spediteur zu den FENEX-Bedingungen, mit eigenem Lager, eigenen Zolldeklaranten und eigenem Transport. Wir buchen FCL und LCL weltweit, konsolidieren und dekonsolidieren in unserem eigenen Lager, erledigen den Customs (T1, EUR.1, A.TR, Umsatzsteuer-Aufschub nach Artikel 23) und liefern bis vor die Tür. Weil Fracht, Zoll und Lagerung in einem Haus sitzen, werden die Papiere gegengeprüft, bevor sich die Box bewegt.
Angebot, Buchung und Verfolgung jeder Sendung im Nexportal-Portal — ein Bildschirm für die gesamte Reise von der Fabrik bis vor die Haustür. Versandbereit? Schreiben Sie an info@nexportlogistics.nl.
Weiterführend: Die Rotterdamer Terminalzuschläge erklärt und der Leitfaden zum Zoll.