海上輸送は世界の貿易の大部分を運び、ロッテルダムはそのヨーロッパへの玄関口です。本ガイドでは輸出入者にとっての要点を解説します。そして Nexport Logistics が輸送の全工程をお客様に代わって手配します — ブッキング、書類、Customs、配送まで — すべて Nexportal プラットフォーム上の一か所で管理します。
FCL か LCL か
- FCL（Full Container Load／コンテナ単位輸送） — コンテナ1本まるごと（20ft、40ft、40ft HC）を輸送します。十分な物量があるときに最適で、立方メートル単位ではなくコンテナ単位で料金を支払います。
- LCL（Less than Container Load／混載輸送） — お客様の貨物が他の荷主の貨物とコンテナを共有し、倉庫で混載・分解されます。重量または容積（W/M、いずれか大きい方）で料金が決まります。小口で定期的な貨物に最適で、注文量をコンテナ1本分から切り離せます。
どちらを選ぶかは主に単位あたりコストの問題であり、物量の増加とともに変わっていきます。
重要な書類
- 船荷証券（B/L） — 運送契約であり、貨物の権利証券です。ハウス B/L（HBL）はフォワーダーが発行し、マスター B/L（MBL）は船会社が発行します。
- パッキングリスト・商業送り状 — Customs 申告の基礎となり、マニフェストと正確に一致していなければなりません。コリ数や重量の不一致は危険信号であり、通関を遅らせます。
- アライバルノーティス（AN） — 本船の到着を荷受人に通知し、諸掛りと貨物引き渡し条件を伝えます。
海上運賃以外のコスト
提示された海上運賃が費用のすべてであることは、めったにありません。ターミナルハンドリング、港湾諸掛り、デマレージとディテンション（コンテナ／ターミナルでの滞留時間）、そして独自の付加料金を伴う陸送区間に注意してください。引き取りと通関を事前に計画することこそが、着地コストを予測可能に保ちます。
Nexport Logistics の海上輸送
Nexport Logistics は FENEX 約款のもとで業務を行うフォワーダーであり、自社倉庫・通関士・輸送部門を備えています。当社は世界各地への FCL・LCL をブッキングし、自社倉庫で混載・分解を行い、Customs（T1、EUR.1、A.TR、第23条 VAT 納税猶予）を処理し、ドアまで配送します。輸送・通関・倉庫保管が一つ屋根の下にあるため、書類はコンテナが動き出す前に相互照合されます。
すべての貨物について Nexportal ポータルで見積り・ブッキング・追跡ができます — 工場から玄関先までの全行程を一画面で。輸送のご準備はできていますか？ info@nexportlogistics.nl までメールをお送りください。
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