Le fret maritime achemine la grande majorité du commerce mondial, et Rotterdam en est la porte d'entrée européenne. Ce guide couvre l'essentiel pour les importateurs et les exportateurs, et Nexport Logistics organise tout le transport pour vous — réservation, documents, dédouanement et livraison — géré au même endroit dans la plateforme Nexportal.
FCL ou LCL ?
- FCL (Full Container Load) — vous expédiez un conteneur complet (20 pieds, 40 pieds, 40 pieds HC). Idéal quand vous avez assez de volume ; vous payez la boîte, pas le mètre cube.
- LCL (Less than Container Load) — votre marchandise partage un conteneur avec celles d'autres chargeurs, groupée et dégroupée en entrepôt. Tarifée au poids ou au volume (W/M, le plus élevé des deux). Idéal pour des envois plus petits et réguliers — et cela découple la taille de votre commande d'un conteneur complet.
Choisir la bonne option est surtout une question de coût par unité, et cela évolue à mesure que vos volumes augmentent.
Les documents qui comptent
- Connaissement (B/L) — le contrat de transport et le titre de propriété des marchandises. Le connaissement de maison (HBL) est émis par le transitaire ; le connaissement maître (MBL) par la compagnie maritime.
- Liste de colisage et facture commerciale — pilotent la déclaration en douane ; elles doivent correspondre exactement au manifeste. Un écart sur les colis ou le poids est un signal d'alerte qui retarde le dédouanement.
- Avis d'arrivée (AN) — informe le destinataire de l'arrivée du navire, avec les frais et les conditions de mainlevée.
Des coûts au-delà du fret maritime
Le fret maritime annoncé ne raconte que rarement toute l'histoire. Surveillez la manutention au terminal, les frais portuaires, les surestaries et la détention (temps d'attente sur le conteneur/au terminal), ainsi que le segment routier avec ses propres surcharges. Planifier l'enlèvement et le dédouanement à l'avance, voilà ce qui rend le coût rendu prévisible.
Comment Nexport Logistics l'expédie
Nexport Logistics est un transitaire opérant sous les conditions FENEX, avec son propre entrepôt, ses déclarants en douane et son transport. Nous réservons du FCL et du LCL dans le monde entier, groupons et dégroupons dans notre propre entrepôt, gérons la douane (T1, EUR.1, A.TR, report de la TVA article 23) et livrons à la porte. Comme le fret, la douane et l'entreposage sont sous un même toit, les documents sont recoupés avant que la boîte ne bouge.
Devisez, réservez et suivez chaque envoi dans le portail Nexportal — un seul écran pour tout le trajet, de l'usine à votre porte. Prêt à expédier ? Écrivez à info@nexportlogistics.nl.
À lire également : les surtaxes des terminaux de Rotterdam expliquées, et le guide douane.