EUのImport Control System 2（ICS2） — 貨物がEU国境に到着する前のセーフティ＆セキュリティに関する事前申告制度 — が、最後の隙間を埋めました。以前お伝えしたリリース3の展開により、道路・鉄道輸送は2025年4月1日からICS2の対象となり、EU全域での移行完了は2025年8月29日に報告されていました。しかし、その「完了」は当時、すべての場所を意味してはいませんでした。5つの加盟国は、道路運送事業者向けにしばらくの間、旧システムの運用を続けていたのです。
5か国の適用除外と、その理由
クロアチア、ラトビア、ポーランド、ルーマニア、スロバキアには、道路運送事業者が独立したICS2上のENSへ直接切り替える代わりに、通過申告と組み合わせたセーフティ＆セキュリティデータをNCTS Phase 5（NCTS-P5）で引き続き提出できる一時的な適用除外が認められていました。適用除外が終了するまで、これら5か国を通行する運送事業者はICS1／NCTS-P5とICS2のいずれかで申告することができました。
2026年6月1日：適用除外の終了
その猶予期間は2026年6月1日に終了しました。この日以降、これら5か国においても道路・鉄道輸送にはICS2（運送事業者がすでに移行済みの場合はNCTS Phase 6）が義務付けられ、ICS1はすべてのEU加盟国、すべての輸送モードで完全に廃止されました。実務上の帰結は明快です。ICS2で有効なENSが提出されていない道路・鉄道での貨物移動は、警告では済まされず、セキュリティリスクの確認のため国境で差し止められます。
実務への影響
貨物や通過ルートがクロアチア、ラトビア、ポーランド、ルーマニア、スロバキアに関わる場合は、ENSデータが従来の組み合わせ型NCTS-P5申告ではなく、ICS2またはNCTS-P6経由で流れているかを運送事業者に確認してください。2026年6月1日まで存在していた代替手段は、もはや存在しません。ICS2の全体像、航空・海上輸送でのこれまでのリリース日程、DMS 4.0・AES・NCTSとの関係については、こちらをご覧ください：通関ITシステム。
出典：欧州委員会 — ICS2リリース3の移行、一時的な適用除外について · x7trade — ICS2 ENS and NCTS P6 for road & rail: the derogation period 2025–2026。