De eFTI-verordening, Verordening (EU) 2020/1056 over elektronische vrachtinformatie (electronic Freight Transport Information), is de EU-regel die digitale vrachtdocumenten laat beklijven. Ze dwingt bedrijven niet papierloos te worden; ze dwingt autoriteiten om vrachtinformatie in elektronische vorm te accepteren wanneer een operator die zo aanbiedt, over weg, spoor, binnenvaart en lucht (zeevracht valt buiten de verordening). Dat haalt de hindernis weg die digitale vrachtdocumenten tegenhield: een inspecteur kon altijd papier eisen. Nexport Logistics vervoert je vracht via het Nexportal-platform, waar deze data al digitaal leeft.
Wat het concreet verplicht
- Autoriteiten moeten elektronische vrachtdata (vrachtbriefinformatie, gevaarlijke-goederendata, enz.) accepteren als die via gecertificeerde eFTI-platformen en eFTI service providers wordt aangeboden.
- Het dekt weg, spoor, binnenvaart en lucht.
- Voor bedrijven blijft data elektronisch aanleveren vrijwillig. Maar zodra je het doet, kan de autoriteit geen papier meer eisen.
De tijdlijn
- Aangenomen: 15 juli 2020; van kracht augustus 2020.
- Eerste uitvoerings-/gedelegeerde handelingen van kracht: 9 januari 2025. Lidstaten mogen de IT-systemen bouwen die eFTI-data lezen.
- eFTI-platformen en service providers operationeel: vanaf januari 2026 (certificering van platformen/providers).
- Volledige toepassing, autoriteiten MOETEN eFTI accepteren: 9 juli 2027.
Vanaf de start in 2027 is de werkwijze bedoeld om aan de weg simpel te zijn. Data wordt gedeeld op expliciet inspectieverzoek, via een unieke toegangslink (bijv. een QR-code) in het systeem van de autoriteit, via een veilig gecertificeerd platform. De chauffeur toont een code, geen map met papier.
eFTI vs. eCMR
- eCMR = een verdrag dat de elektronische vrachtbrief rechtsgeldig maakt voor internationaal wegtransport.
- eFTI = een EU-verordening die maakt dat autoriteiten in de gedekte modaliteiten (weg, spoor, binnenvaart, lucht) elektronische vrachtdata accepteren.
Ze zijn complementair: eCMR valideert het document, eFTI garandeert dat het EU-breed wordt geaccepteerd.
Wat het voor jou betekent
Tussen nu en 9 juli 2027 blijft het optioneel, en moet je nog steeds papier kunnen tonen als erom wordt gevraagd. De bestemming ligt evenwel vast. Operators doen er goed aan te plannen voor integratie met gecertificeerde eFTI-platformen in plaats van digitale vrachtdata als een nice-to-have te zien. Na 2027 is "we kunnen alleen papier" nergens in de EU meer een excuus.
Hoe Nexport Logistics dit afhandelt
We vervoeren je zendingen met de vrachtdata digitaal beheerd in Nexportal, en bewegen mee met het eFTI-raamwerk naarmate gecertificeerde platformen online komen. Zo zijn je transportdocumenten klaar voor de acceptatieplicht van 2027 in plaats van erachteraan te rennen.
Grensoverschrijdend wegtransport of multimodaal plannen? Mail info@nexportlogistics.nl.
Officiële bronnen: Europese Commissie — The eFTI Regulation · EC — Towards paperless freight transport (9 jan 2025) · Verordening (EU) 2020/1056 (EUR-Lex). Gerelateerd: Ecmr · Road · Digital Logistics