IATA, de International Air Transport Association, is de wereldwijde brancheorganisatie van de airlines. In de luchtvracht is zij de instantie die de standaarden vaststelt en de commerciële infrastructuur runt waar expediteurs en airlines op draaien: de Air Waybill, agentaccreditatie, settlement, het gevaarlijke-goederen-rulebook en de datastandaarden. Nexport Logistics regelt je luchtvracht via het Nexportal-platform, werkend binnen deze IATA-standaarden.
Wat IATA doet in de luchtvracht
- De Air Waybill (AWB): het vervoerscontract tussen verlader en airline; IATA bezit de standaard.
- Cargo Agency Program: expediteurs worden IATA-geaccrediteerde cargo agents, de toegangspoort tot direct boeken bij airlines.
- CASS (Cargo Accounts Settlement System): centrale facturatie/settlement tussen agenten en airlines.
- Dangerous Goods Regulations (DGR): het wereldwijde rulebook voor het verzenden van gevaarlijke goederen door de lucht; personeel dat DG behandelt moet actuele DGR-training hebben.
De e-AWB
De e-AWB (elektronische Air Waybill) vervangt de papieren AWB door een digitaal contract: geen papier printen, behandelen of archiveren. Onder IATA Resolutie 672 (de Multilateral e-AWB Agreement) tekent een carrier of expediteur één keer met IATA en kan dan met alle andere ondertekenaars e-AWB doen. De adoptie is naar circa 85% geklommen op haalbare routes, al is het "100% e-AWB"-doel herhaaldelijk verschoven. Papier blijft hangen waar lokale regels of handelslanes het eisen.
ONE Record: de moderne standaard
ONE Record is IATA's data-uitwisselingsstandaard, gebouwd voor het API-tijdperk. In plaats van punt-tot-punt documentuitwisseling creëert het een single source of truth per zending — een digitaal record dat alle geautoriseerde partijen lezen en bijwerken, via een standaard RESTful API en een gedeeld datamodel (met een beveiligingslaag). Het is ontworpen om de oude EDI-standaarden (Cargo-IMP, Cargo-XML) aan te vullen en uiteindelijk te vervangen.
De sleuteldatum: IATA stelde ONE Record als de voorkeursstandaard voor data-uitwisseling in de luchtvracht per 1 januari 2026. Zie dat als de datum waarop het de standaard van record wordt, niet een harde uitschakeling; eind 2025 meldde IATA ~50% gereedheid en 30+ actieve pilots, met volledige adoptie in de praktijk die doorloopt tot in 2026.
Wat dit verandert voor verladers
Luchtvracht is een snelheidsspel met veel overdrachten (expediteur → afhandelaar → airline → afhandelaar → douane). De e-AWB en ONE Record snijden de handmatige herinvoer ertussen weg: minder vertraging, minder fouten, en zendingsdata die klaar is voor digitale community-systemen zoals Cargonaut op Schiphol.
Hoe Nexport Logistics dit afhandelt
We regelen je luchtzendingen als geaccrediteerd onderdeel van de luchtvrachtketen, met e-AWB waar beschikbaar en gevaarlijke goederen behandeld volgens DGR. Jij volgt alles in Nexportal.
Luchtvracht versturen? Mail info@nexportlogistics.nl.
Officiële bronnen: IATA — e-AWB · IATA — ONE Record · IATA — Cargo Agency Program. Gerelateerd: Air Freight · Air Cargo Platforms · Cargonaut · Dangerous Goods