国际贸易术语（Incoterms）就是那些三字母代码（EXW、FOB、DAP、DDP……），它们在买卖双方之间确定谁付费、谁承担风险、谁安排运输和清关。术语含糊或选错，就是有人最终收到一张自以为该由对方承担的运费账单的原因。Nexport Logistics 可按任何贸易术语为您安排货运，并在 Nexportal 门户中与清关和仓储一并管理。
贸易术语究竟决定什么
每个贸易术语确定三件事：
- 风险在何处由卖方转移给买方（即"交货"点）。
- 沿途各项费用由谁承担（运输、保险、码头费用）。
- 出口和进口清关由谁负责。
它不决定所有权何时转移，也不决定付款方式；那些写在销售合同里，不在贸易术语里。
Incoterms 2010 与 2020：写明版本
国际商会（ICC）大约每十年才修订一次规则（……2000、2010、2020），且改动不大，所以 Incoterms 2010 和 Incoterms 2020 至今都还出现在合同里，并常被混用。两个版本大体重叠，但并不完全：最显眼的变化是 2010 版的 DAT（Delivered At Terminal）在 2020 版变成了 DPU（Delivered At Place Unloaded），此外还有 CIP 项下保险水平的调整，以及 FCA 关于已装船提单的微调。由于修订缓慢且不频繁，旧术语一直沿用至今。务必在合同中写明版本（"FCA Rotterdam, Incoterms 2020"），让买卖双方说的是完全同一件事。
十一条规则，分组来看
适用于任何运输方式（含公路、空运、多式联运）：
| 贸易术语 | 交货点 | 出口 / 进口清关由谁负责 |
|---|---|---|
| EXW Ex Works（工厂交货） | 卖方场所 | 买方负责两端 |
| FCA Free Carrier（货交承运人） | 交给承运人 | 卖方出口，买方进口 |
| CPT Carriage Paid To（运费付至） | 承运人（运费至目的地） | 卖方出口，买方进口 |
| CIP Carriage & Ins. Paid（运费保险费付至） | 承运人（运费 + 保险） | 卖方出口，买方进口 |
| DAP Delivered At Place（目的地交货） | 买方地点，不卸货 | 卖方出口，买方进口 |
| DPU Delivered At Place Unloaded（卸货地交货） | 买方地点，已卸货 | 卖方出口，买方进口 |
| DDP Delivered Duty Paid（完税后交货） | 买方地点，税费已付 | 卖方负责两端 |
仅适用于海运和内河运输：
| 贸易术语 | 交货点 | 出口 / 进口清关由谁负责 |
|---|---|---|
| FAS Free Alongside Ship（船边交货） | 船边 | 卖方出口，买方进口 |
| FOB Free On Board（船上交货） | 装上船 | 卖方出口，买方进口 |
| CFR Cost & Freight（成本加运费） | 装上船（运费至目的地） | 卖方出口，买方进口 |
| CIF Cost, Ins. & Freight（成本保险费加运费） | 装上船（运费 + 保险） | 卖方出口，买方进口 |
关于 FOB/CIF 的一点说明：它们是为装上船的散杂货而写的。对于在码头交接的集装箱，FCA / CPT / CIP 在技术上才是正确选择，尽管出于习惯 FOB 和 CIF 仍被广泛使用。这一选择在 LCL 上为何重要，参见 Fob Vs Cif。
预付还是到付：运费条款的陷阱
"Prepaid"（预付）指卖方支付主运费（CPT、CIP、CFR、CIF、DAP、DPU、DDP）；"collect"（到付）指买方支付（EXW、FCA、FAS、FOB）。这决定了承运人向谁开票，也是常见的混乱来源：到货通知上写着"freight collect"，而买方以为运费已预付。订舱前务必将运费条款与贸易术语核对一致。
贸易术语永远不能让你凌驾于海关法之上
发货人常弄错的一点，通常出在 EXW 上："买方承担一切费用，所以授权委托书和 EX-A 也可以由买方搞定。"事情不是这样运作的。贸易术语是买卖双方销售合同中的一项条款；海关立法位于其上，并不会去读你的合同。根据《欧盟海关法典》，出口申报单上的出口商必须是在欧盟境内设立的一方（授权条例第 1(19) 条）——所以非欧盟买方根本不可能成为 EX-A 上的出口商，无论发票上"EXW"写得多么斩钉截铁。实务中，欧盟卖方仍须参与出口手续，要么作为申报单上的出口商，要么通过代理安排。交货条件划分的是成本和风险；它划不走海关层面的法律义务。
该用哪一个
- EXW：卖方付出最少，但买方承担一切，包括出口手续（跨境时往往不切实际）。装货也是买方的风险：EXW 下卖方只是把货备好，叉车那一刻的风险归你。而在卖方场所的 FCA 下，由卖方装货。
- FCA / FOB：买方掌控主运输和自己的货代时常用。
- CIF / CIP：卖方安排运输并投保至目的地。对买方省事，但进口清关仍由买方负责。
- DAP / DDP：送货上门；DDP 意味着卖方连进口关税和增值税都要付，所以只有在了解目的地的海关和税务时才承诺它。
Nexport Logistics 如何安排
Nexport Logistics 是按 FENEX 条件运营的货运代理。无论您的合同采用哪个贸易术语，我们都可以订舱海运、空运或公路运输段，在正确的一端办理清关，并核对运费条款和交货点是否与约定一致。所有信息都在 Nexportal 门户中一目了然。不确定哪个术语适合您的交易？发邮件至 info@nexportlogistics.nl，我们和您一起看合同。
官方来源：ICC — Incoterms 2020 rules。相关阅读：Sea Freight · Air Freight · Road · Customs