Réserver un conteneur maritime signifiait autrefois des portails, des e-mails et des liaisons EDI distincts pour chaque compagnie maritime. Inttra a été conçue pour y remédier : une plateforme neutre multi-transporteurs où transitaires et chargeurs réservent, envoient les instructions d'expédition et suivent leurs conteneurs auprès de nombreux transporteurs, depuis un seul endroit. Au moment de son rachat, elle couvrait environ 60 transporteurs et 35 000 chargeurs et gérait la paperasse numérique d'environ une expédition de conteneur maritime sur quatre dans le monde. Nexport Logistics réserve votre fret maritime et le fait remonter dans la plateforme Nexportal.
Ce que fait une plateforme d'e-booking maritime
- Réservation électronique : demander et confirmer l'espace auprès des transporteurs en numérique.
- Shipping Instructions (SI) : transmettre les données qui deviendront le connaissement (Bill of Lading).
- eVGM : la déclaration électronique de masse brute vérifiée (obligatoire sous SOLAS).
- Track & trace : le statut des conteneurs chez plusieurs transporteurs dans une seule vue.
- Horaires & EDI : plannings de navigation et intégration système-à-système.
La valeur est la même que pour un système communautaire : réserver et instruire une seule fois, auprès de nombreux transporteurs, dans un format standard, au lieu d'une connexion sur mesure par compagnie.
La chaîne de propriété
Le paysage capitalistique a bougé récemment :
- Inttra → E2open : E2open a racheté Inttra (opération finalisée en novembre 2018). Inttra se présente désormais comme « part of E2open », le réseau SaaS de supply chain connectée.
- E2open → WiseTech Global : WiseTech Global a finalisé son rachat d'E2open pour 2,1 milliards de dollars US le 3 août 2025.
Depuis fin 2025, Inttra, E2open et CargoWise sont donc tous sous WiseTech Global. Si vous aviez entendu décrire Inttra comme « WiseTech », c'est désormais exact par acquisition, même si son produit parent direct est E2open et que CargoWise (le TMS dominant des transitaires) est le produit frère. Il s'agissait véritablement d'entreprises distinctes jusqu'en août 2025.
Tous les transporteurs ne choisissent pas Inttra
Inttra est neutre : les transitaires y réservent auprès d'environ 60 transporteurs, et la plupart des grandes compagnies la supportent ; plusieurs l'ont même cofondée en 2001. Mais tout le monde ne passe pas par Inttra. Certains transporteurs exploitent leurs propres plateformes.
| Plateforme | Ce que c'est | Transporteurs / propriétaire | Type |
|---|---|---|---|
| Inttra | Réservation multi-transporteurs neutre, SI & suivi | ~60 transporteurs ; propriété d'E2open / WiseTech | Réseau neutre |
| CargoSmart | Plateforme de réservation, documentation & visibilité | Filiale d'OOCL, sous COSCO Shipping | Aligné transporteur (OOCL/COSCO) |
| GSBN | Réseau de données blockchain à but non lucratif (eBL, échange de données) | COSCO, OOCL, Hapag-Lloyd, Hutchison Ports, PSA, SIPG + terminaux (Portbase en est aussi membre) ; exploité par IQAX | Consortium transporteurs/terminaux |
| Maersk · CMA CGM · Hapag-Lloyd · myMSC · ONE | Portails de réservation propres aux compagnies | Chaque transporteur | Direct transporteur (généralement aussi sur Inttra) |
| Infor Nexus (ex-GT Nexus) | Réseau supply chain côté chargeur avec réservation maritime | Propriété d'Infor | Neutre / côté chargeur |
OOCL et COSCO ont donc choisi CargoSmart (et le consortium GSBN), tandis que les compagnies fondatrices d'Inttra continuent de la supporter en parallèle de leurs propres portails. La tendance du secteur, les API standardisées DCSA et le 100 % eBL d'ici 2030, pousse vers l'intégration ouverte : la plateforme compte donc moins que la question de savoir si votre transitaire est connecté à toutes.
Sa place dans l'ensemble
Les plateformes d'e-booking maritime gèrent la couche commerciale et d'instruction ; le connaissement électronique gère le titre de propriété ; Portbase gère la couche communauté portuaire à Rotterdam/Amsterdam ; et les systèmes douaniers gèrent les déclarations. Un transitaire moderne assemble tout cela pour une seule et même expédition.
Comment Nexport Logistics s'en charge
Nous réservons et instruisons vos transporteurs maritimes en numérique et suivons chaque conteneur, avec les données réunies pour vous dans Nexportal. Un seul portail pour la réservation, les documents et le statut, au lieu de cinq identifiants de transporteurs.
Besoin de réserver et de suivre du fret maritime ? Écrivez à info@nexportlogistics.nl.
Sources officielles : Inttra. Voir aussi : Sea Freight · Ebl · Portbase