Inttraと海上eブッキング

2026-06-09 By Jan van den Herik

Inttraは、海上コンテナ貨物のブッキング、船積指示(Shipping Instructions)の送信、追跡を行う中立的なマルチキャリアプラットフォームで、海上コンテナのおよそ4本に1本のデジタル書類を処理しています。現在はE2openの一部であり、2025年からはWiseTech Global(CargoWise)の傘下にあります。海上eブッキングの仕組みと、自社プラットフォームを運営する船社について解説します。


かつて海上コンテナのブッキングは、船社ごとに別々のポータル、メール、EDI接続を使うことを意味していました。Inttraはそれを解決するために作られました。フォワーダーと荷主が一つの場所から多数の船社に対してブッキングし、船積指示を送り、追跡できる中立的なマルチキャリアプラットフォームです。買収時点で約60社の船社と35,000の荷主をカバーし、世界の海上コンテナ貨物のおよそ4本に1本のデジタル書類を処理していました。Nexport Logisticsはお客様の海上貨物をブッキングし、Nexportalプラットフォームで可視化します。

海上eブッキングプラットフォームの機能

  • 電子ブッキング:船社へのスペースの申込みと確認をデジタルで行う。
  • 船積指示(SI)船荷証券(Bill of Lading)のもとになるデータを提出する。
  • eVGM:電子化されたコンテナ総重量確定(VGM)申告(SOLAS条約で義務)。
  • トラック&トレース:複数船社のコンテナステータスを一つのビューで確認。
  • スケジュール&EDI:配船スケジュールとシステム間連携。

その価値はコミュニティシステムと同じです。船社ごとの個別接続ではなく、標準フォーマットで、多数の船社に対して一度だけブッキングし指示を出せることです。

所有関係の変遷

この分野の企業地図は最近動きました。

  • Inttra → E2open:E2openがInttraを買収(2018年11月完了)。Inttraは現在、コネクテッド・サプライチェーンSaaSネットワークであるE2openの一部("part of E2open")としてブランド展開しています。
  • E2open → WiseTech Global:WiseTech Globalは2025年8月3日、21億米ドルでのE2open買収を完了しました。

つまり2025年後半以降、Inttra、E2open、CargoWiseはすべてWiseTech Globalの傘下にあります。Inttraを「WiseTech」と呼ぶのは、買収によって今や正しい表現ですが、直接の親プロダクトはE2openであり、CargoWise(フォワーダー向けTMSの最大手)は兄弟プロダクトです。2025年8月までは、実際に別々の会社でした。

すべての船社がInttraを選ぶわけではない

Inttraは中立的です。フォワーダーは約60社の船社をInttra経由でブッキングでき、大手船社の多くが対応しています。2001年に共同設立した船社もあるほどです。しかし、すべてがInttraを経由するわけではなく、自社プラットフォームを運営する船社もあります。

プラットフォーム 概要 船社/所有者 タイプ
Inttra 中立的なマルチキャリアブッキング、SI、追跡 約60社;E2open / WiseTechが所有 中立ネットワーク
CargoSmart ブッキング・書類・可視化プラットフォーム OOCLの子会社、COSCO Shipping傘下 船社系(OOCL/COSCO)
GSBN 非営利のブロックチェーンデータネットワーク(eBL、データ交換) COSCO、OOCL、Hapag-Lloyd、Hutchison Ports、PSA、SIPG+ターミナル(Portbaseもメンバー);運営はIQAX 船社/ターミナル連合
Maersk · CMA CGM · Hapag-Lloyd · myMSC · ONE 各船社の自社ブッキングポータル 各船社 船社直販(通常Inttraにも対応)
Infor Nexus(旧GT Nexus) 荷主側サプライチェーンネットワーク(海上ブッキング付き) Inforが所有 中立/荷主側

OOCLとCOSCOはCargoSmart(およびGSBN連合)を選び、一方でInttraを設立した船社は自社ポータルと並行してInttraを支え続けています。業界のトレンドであるDCSA標準APIと2030年までの100% eBLはオープンな連携を後押ししており、どのプラットフォームかよりも、フォワーダーがそのすべてに接続しているかどうかが重要になっています。

全体像の中での位置づけ

海上eブッキングプラットフォームは商業・指示のレイヤーを担い、電子船荷証券権原証券を、Portbaseはロッテルダム/アムステルダムの港湾コミュニティレイヤーを、税関システムは申告を担います。現代のフォワーダーは、一つの貨物のためにこれらすべてをつなぎ合わせます。

Nexport Logisticsの対応

当社は船社へのブッキングと指示をデジタルで行い、すべてのコンテナを追跡し、データをNexportalに集約してお届けします。5つの船社ログインの代わりに、ブッキング・書類・ステータスのための一つのポータルです。

海上貨物のブッキングと追跡が必要ですか? info@nexportlogistics.nl までメールをお送りください。

公式情報源:Inttra。関連トピック:Sea Freight · Ebl · Portbase

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