过去订一个海运集装箱，意味着每家船公司都要单独的门户、邮件和 EDI 链路。Inttra 正是为解决这一问题而建：一个中立的多承运人平台，货运代理和发货人可以在一个地方面向众多承运人订舱、发送装运指示并进行跟踪。被收购时，它覆盖约 60 家承运人和 35,000 家发货人，全球大约每四票海运集装箱货件中就有一票的数字单证由它处理。Nexport Logistics 为您预订海运，并在 Nexportal 平台中呈现。
海运电子订舱平台的功能
- 电子订舱：以数字方式向承运人申请并确认舱位。
- 装运指示（SI）：提交将生成提单的数据。
- eVGM：电子核实总重申报（SOLAS 公约下的强制要求）。
- 跟踪追溯：在一个视图中查看多家承运人的集装箱状态。
- 船期与 EDI：航行船期表和系统对系统集成。
其价值与社区系统相同：一次订舱、一次下指示，覆盖众多承运人、采用统一标准格式，而不是为每家船公司单独建一条定制连接。
所有权链条
这里的企业版图近期有所变动：
- Inttra → E2open：E2open 收购了 Inttra（2018 年 11 月完成）。Inttra 现在以"part of E2open"的品牌示人，E2open 是互联供应链 SaaS 网络。
- E2open → WiseTech Global：WiseTech Global 于 2025 年 8 月 3 日完成了对 E2open 的 21 亿美元收购。
因此自 2025 年底起，Inttra、E2open 和 CargoWise 都归属于 WiseTech Global。如果您曾听人把 Inttra 说成"WiseTech"，那么就收购关系而言现在是对的——尽管其直接母产品是 E2open，而 CargoWise（占主导地位的货代 TMS）是兄弟产品。在 2025 年 8 月之前，它们确实是彼此独立的公司。
并非每家承运人都选择 Inttra
Inttra 是中立的：货运代理通过它向约 60 家承运人订舱，多数大型船公司都支持它；其中几家甚至在 2001 年参与共同创立。但并非所有承运人都走 Inttra，有些运营自己的平台。
| 平台 | 是什么 | 承运人 / 所有者 | 类型 |
|---|---|---|---|
| Inttra | 中立的多承运人订舱、SI 与跟踪 | 约 60 家承运人；归 E2open / WiseTech 所有 | 中立网络 |
| CargoSmart | 订舱、单证与可视化平台 | OOCL 子公司，隶属 COSCO Shipping | 承运人系（OOCL/COSCO） |
| GSBN | 非营利区块链数据网络（eBL、数据交换） | COSCO、OOCL、Hapag-Lloyd、Hutchison Ports、PSA、SIPG 及码头（Portbase 也是成员）；由 IQAX 运营 | 承运人/码头联盟 |
| Maersk · CMA CGM · Hapag-Lloyd · myMSC · ONE | 各承运人自有订舱门户 | 各承运人 | 承运人直连（通常也接入 Inttra） |
| Infor Nexus（前 GT Nexus） | 发货人侧供应链网络，含海运订舱 | 归 Infor 所有 | 中立 / 发货人侧 |
可见 OOCL 和 COSCO 选择了 CargoSmart（以及 GSBN 联盟），而当年创立 Inttra 的船公司在自有门户之外仍继续支持它。行业趋势——DCSA 标准 API 与 2030 年实现 100% eBL——正推动开放式集成，因此平台本身不那么重要，重要的是您的货运代理是否与所有平台相连。
在全局中的位置
海运电子订舱平台处理商务与指示层；电子提单处理物权单证层；Portbase 处理鹿特丹/阿姆斯特丹的港口社区层；海关系统处理申报。一家现代货运代理会为同一票货把这些全部串联起来。
Nexport Logistics 如何处理
我们以数字方式为您向海运承运人订舱、下达指示并跟踪每一个箱子，所有数据在 Nexportal 中为您汇总：一个门户搞定订舱、单证和状态，而不是五个承运人账号。
需要海运订舱与跟踪？请发邮件至 info@nexportlogistics.nl。
官方来源：Inttra。相关主题：Sea Freight · Ebl · Portbase