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运输、清关与物流洞察。
自 7 月 1 日起，荷兰赋予电子提单与纸质提单同等的法律效力
对《荷兰民法典》第8编的一项修订，使电子提单获得与纸质正本同等的法律地位，并自 2026年7月1日起生效。电子提单——作为收据、运输合同，以及在可转让时作为货物物权凭证——只要满足可靠性与控制要求，即可在荷兰法律下合法地成为唯一的正本。这取消了至今仍在拖慢海运贸易的纸质正本快递环节。
阅读更多 →欧盟海关改革达成一致：€150 包裹免税额取消、自 7 月 1 日起每件 €3 关税，以及全新的欧盟数据中心
欧盟自 1968 年以来最大规模的海关改革已于 2026年3月26日达成政治协议。改革取消了对低价值包裹的 €150 免税门槛，并在 2026年7月1日至 2028年7月1日期间对每件商品加征 €3 的临时关税，使在线平台成为对关税和增值税负责的“视同进口商”，并建立集中式的欧盟海关数据中心（电子商务 2028 年，全部货物到 2034 年）。荷兰选择等待这一欧盟方案，而非推出本国的包裹税。
阅读更多 →澳大利亚和新西兰 BMSB 季将于 2026 年 9 月 1 日开始 — 请尽早预约处理
BMSB（brown marmorated stink bug，茶翅蝽）季再次从 9 月 1 日起开始。在此期间从荷兰发往澳大利亚或新西兰的货物，须在装船前由政府批准的服务商完成离岸处理（offshore treatment）。航程长达五至七周，处理档期决定了您的货物能否顺利赶上当季——因此请在订舱之前就把它安排妥当。
阅读更多 →CBAM：没有授权就不能进口——证书销售 2027 年 2 月 1 日启动
CBAM 正式阶段自 2026 年 1 月 1 日起已经运行。超过 50 吨门槛的进口商必须取得授权 CBAM 申报人（authorised CBAM declarant）资格，证书销售将于 2027 年 2 月 1 日开放，首份 CBAM 申报（覆盖 2026 年进口）须在 2027 年 9 月 30 日前提交。
阅读更多 →eFTI：自 2027 年 7 月 9 日起，主管机关必须接受数字货运数据
法规 (EU) 2020/1056 将在 2027 年 7 月 9 日迎来关键节点：各成员国的检查机关必须接受企业通过经认证的 eFTI 平台以电子形式提供的法定货运信息。对企业而言数字化仍是自愿的，纸质单证依然有效，但数字单证的实际优势将明显增强。
阅读更多 →EUDR 倒计时：毁林尽职调查义务自 2026 年 12 月 30 日起适用
欧盟毁林法规再次确定了硬性日期：大型和中型企业须自 2026 年 12 月 30 日起合规，微型和小型企业自 2027 年 6 月 30 日起。木材、咖啡、可可、大豆、橡胶、棕榈油和牛类产品在进入欧盟市场前，需要提交附带地理定位数据的尽职调查声明（due diligence statement）。
阅读更多 →PGS 37-2 再度推迟：锂电池仓储规则的法律落地预计要到 2027 年内
PGS 37-2——荷兰锂离子电池及储能产品仓储指南——的法律落地再次推迟。网络公开征求意见已于 2026 年 4 月 28 日结束，通过 Bal 法令正式生效现预计要到 2027 年内。在此之前，一般注意义务（zorgplicht）仍然适用，环境执法机构（omgevingsdiensten）实际上已将该指南作为执法基准。
阅读更多 →航空货运转向 API 优先：IATA ONE Record 自2026年1月1日起成为标准
IATA 将 ONE Record 定为自2026年1月1日起航空货运的首选数据共享标准 — 每票货物一个数字记录，通过标准 API 共享，取代点对点 EDI。以下是其含义。
阅读更多 →不再使用 PIN 码：鹿特丹进口集装箱强制采用 Portbase Secure Chain
自2025年2月3日起，在鹿特丹提取进口集装箱须通过 Portbase Secure Chain — 取代易受欺诈的放行 PIN 码。您的货代必须处于该链条之内。以下是变化内容。
阅读更多 →ViDA 成为法律：强制电子发票与实时增值税申报即将到来
欧盟已于2025年3月11日通过"数字时代增值税（ViDA）"一揽子方案。自2030年7月1日起，跨境 B2B 发票必须为结构化电子发票并近乎实时申报。以下是变化内容与时间表。
阅读更多 →热泵转向 R290：欧盟 F-gas 时间表及对进口商的意义
自2027年1月1日起，欧盟禁止采用 R32 及其他高 GWP 制冷剂的整体式热泵。R290（丙烷）不是含氟气体，仍获许可。
阅读更多 →荷兰卡车里程税（vrachtwagenheffing）将于2026年7月1日实施
自2026年7月1日起，荷兰将开征按公里计的卡车里程税。
阅读更多 →鹿特丹码头附加费详解：spreidingstoeslag 与 klimaattoeslag（ECT、RWG、Euromax）
鹿特丹深水码头对公路运输征收错峰附加费和气候附加费。
阅读更多 →欧盟2026年春季预测：荷兰增长放缓、出口走弱
欧盟委员会预计2026年荷兰GDP增长1.0%，出口走弱。
阅读更多 →我们的创始人谈荷兰物流：发表于 Bloc Logistics Network 的 2025 展望
Jan van den Herik 在 Bloc Logistics Network 发表了一篇行业分析 — "2025 Outlook for Dutch Logistics"。
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