大多数集装箱凭单证就能通过海关。有些会被抽中查验，而一次查验并不是单一事件，而是一连串环节，常常由多个海关部门同时进行。漏掉一个环节，结果就是集装箱滞留、错过时段，或者同一个箱子被卸两次。本文按顺序走完这条链，从集装箱被抽中到放行，并说明 Nexport Logistics 在 Nexportal 平台中如何替您把整条链串起来。
第一步：是谁抽中的（可能不止一个）
第一个问题：是谁抽中了您的集装箱？多个海关团队可以各自独立地抽选：
- Pre-Arrival（到港前）：在货物到达之前，基于尚在途中货物的舱单进行抽选。
- VGEM 团队：针对安全、健康、经济和环境进行查验（非税务性质）。见 Douane — VGEM。
- Landelijk Waardeteam（国家估价团队）：核对您发票上的价格是否与货物的市场价值相符（海关估价）。
- 进口申报查验（invoeraangifte）：针对申报单本身的查验。
- NVWA：荷兰食品与产品安全监管机构，也可以抽选并加入查验。
抽选是彼此独立下达的，同一个箱子可能被多个团队同时标记。弄清所有抽中它的部门，是下面一切工作的基础；漏掉一个，就会有一个部门被遗忘。
第二步：哪种查验（且可能升级）
接下来：是哪种查验。共有三种，按力度递增：
- 扫描查验（X 光）：对已装载集装箱的非侵入式成像。速度快；箱子通常保持铅封，图像清晰即放行。
- 缉私犬查验（snuffelhondcontrole）：通常在码头进行，集装箱被放入查验位（inspectievak），由犬队检查。
- 开箱查验（fysieke controle）：打开集装箱，对货物进行检查。
这些查验可能升级。犬检可以升级为扫描，扫描可以升级为全面开箱查验，所以要按更高一级来做准备，而不是假设它停在起点。
第三步：如果是开箱查验，在哪里进行
开箱查验分两种情况，取决于集装箱是否允许移动（verlegd）：
- 如果允许移到客户处，查验就在您自己的场地进行。这带来两项义务：安排气体检测员（gasmeter）以确保安全开箱，并向海关的 regiekamer（负责排期查验的调度室）预约。
- 如果不允许移动，集装箱将送往 Rijksinspectieterminal（RIT，国家查验码头）的 rijkscontroleloods（国家查验库），由海关在那里查验。（见 Port of Rotterdam — Rijksinspectieterminal。）
第四步：gasmeten（气体检测），开箱之前必做
集装箱在开箱或卸货之前通常需要 gasmeten：许多海运集装箱经过熏蒸，或因货物和包装而释放气体，必须先检测并通风。气体检测的有效期有限（根据荷兰海关手册为 2 小时），所以必须与查验时间衔接好。这个环节不能孤立安排。
海关本身不负责卸货和气体检测。Delta Cargo Container Services B.V. 由 Deltalinqs 遴选、经海关批准，负责海关查验中的卸货和气体检测，按工作范围收取标准费率。
第五步：把一切捆成一个预约（plato 时段）
这是把整条链系在一起的环节，也是货代体现价值的地方。开箱查验时，您会得到一个所谓的 plato 编号（查验时段的参考号）。我们随后与所有抽中该箱的各方约定同一个预约、同一个时间：各海关部门，以及适用时的 NVWA。所有人同时到场。
这一个预约把 gasmeten、运输、排期和协调全部串在一起。一次卸货、一个查验窗口、所有人到齐，避免反复跑动和重复费用。一个货代的水平，看这一段跑得顺不顺就知道。
第六步：费用由谁承担
申报人（aangever）承担费用。实践中，码头、运输商和指定作业方向货代（cargadoor）开票，货代再连同协调费用向申报人收取。费率向码头和经批准的作业方询取。见 Douane — X 光扫描费用。
Nexport Logistics 如何处理
我们负责整条链，确保没有环节被遗漏。我们查清所有抽中箱子的部门，识别查验类型并留意升级，安排运往客户处或查验码头，通过指定作业方安排 gasmeten，预约 regiekamer，并把所有部门和 NVWA 捆到同一个 plato 时段。之后是重新装箱和后续运输。您在 Nexportal 中跟踪状态，有据可查的费用透明转嫁。
集装箱因海关查验被扣？发邮件至 info@nexportlogistics.nl，我们从抽中到放行全程接管。
官方来源：Port of Rotterdam — Rijksinspectieterminal · Douane — VGEM · Douane — kosten X-ray scan。相关主题：Customs · Rotterdam Terminals · Dangerous Goods